【主题】新能源乘用车推广对城市空气质量的影响研究

【主讲人】何晓波  副教授（上海对外经贸大学）

【主持人】刘愿  教授

【时间】2024年5月20日（周一）10:00

【地点】301会议室

【摘要】本文采用2014-2020年地级市面板数据，通过双向固定效应模型考察了新能源乘用车推广对城市空气质量的影响。研究结果显示：新能源乘用车销量每翻一番，AQI平均降低0.66%。经过工具变量法、替换变量、调整样本期和额外控制保有量的稳健性检验后，研究结论依然成立。机制分析表明，新能源乘用车推广能显著降低一氧化碳（CO）、臭氧（O3）和细颗粒物（PM2.5）的浓度。其中，CO在交通拥堵的城市减排效果显著，O3和PM2.5的减排是通过减少前体物二氧化氮（NO2）和挥发性有机物（VOCs）来实现的，并且减排效果存在季节性变化。异质性分析表明，新能源乘用车推广不会加剧火力发电为主的城市和新能源汽车产地的空气污染，但在冬季平均气温低于0℃的城市，推广新能源乘用车将不会显著降低空气污染。本文的结论深化了对新能源汽车减排效果的认识，新能源乘用车的推广有助于实现“臭氧-雾霾”的协同治理。

【主讲人简介】何晓波，经济学博士，上海对外经贸大学国际经贸学院经济系副教授、副系主任，人口、资源与环境经济学硕士学位点负责人。研究方向为劳动经济学、发展经济学、应用微观计量经济学。2007-2013年期间就读于澳大利亚阿德莱德大学经济学院，获经济学硕士和经济学博士学位。2016年荣获“上海市高校青年东方学者”称号。2012至今，发表英文论文18篇，其中包括Journal of Environmental Economics and Management、American Journal of Agricultural Economics、Regional Science and Urban Economics、Economics Letters（2篇）、China Economic Review（2篇）、Manchester School、Applied Economics、Applied Economics Letters（2篇）、Asian Population Studies等SSCI共计14篇。中文论文发表于《经济学（季刊）》、《劳动经济研究》、《产业经济评论》等杂志。主持教育部人文社科青年基金项目两项、国家自然科学基金青年项目一项，参与国家级和省部级课题多项。现担任American Journal of Agricultural Economics、Journal of Economic Behavior and Organization、Environmental and Resource Economics、World Economy、Agricultural Economics、Journal of Economic Surveys、China Economic Review、Review of Income and Wealth、Industrial Relations和《经济学（季刊）》、《数量经济技术经济研究》、《管理科学学报》、《系统工程理论与实践》等国际和国内知名学术期刊匿名审稿人，《产业经济评论》执行副主编，香樟经济学术圈上海地区召集人。

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